2012 International CESが開催

2012 International CESが米国ネバダ州ラスベガス・ラスベガスコンベンションセンターにて、現地時間1月10日～13日開催されます。

テクノロジ分野では最大の見本市

CESはコンシューマ・エレクトロニクス・ショーの略称で、全米家電協会（CEA)が主催し、毎年1月に米国ネバダ州ラスベガスで開催されている。

もともとは1967年6月にニューヨークで開催され、その後1978年～1994年までは6月にシカゴでも行われていたが、1995年から1月のラスベガスに一本化された。

Est! Est!! Est!!!絶賛放送中

今日は祝日ですので。ぬぼーっとしているわけにも行きませんが、少しは気を休めつつ仕事をしています。
ちょっと今日はすこしだけ宣伝おば。

福岡市東区の情報を中心とした地域情報番組Est! Est!! Est!!!

隔週火曜日の22時より福岡市東区香椎にあるイタリア料理店リストランテ・ア・ドマーニの店内をお借りして放送しております、Ustreamの生放送番組Est! Est!! Est!!!のメインMCを2011年11月1日の放送開始から勤めさせていただいております。

この番組は、本当にローカルな福岡市東区の情報を中心に据えて、そのほか私の得意とするインターネット・携帯電話・コンピューターの分野の話題も交えてお送りしている20分の番組です。

1月1日～7日ダイジェスト

日曜日はコラム的な内容はお休みして、本来のブログの趣旨である、私の日記的なダイジェストをお送りいたします。（いや、誰も期待していないって？）

1月1日(日)

新年が始まりました。
この日は、万葉の湯で新年を迎えました。
というのも、例年大晦日に万葉の湯で一年の垢をそぎ落として、さらにいろいろとリラックスもして、新年を迎えようと言うことで、ここ数年の恒例行事としています。

年が明けますと、出雲大社福岡分院に初詣。実家に帰ることができない代わりに、こちらにお参りをしています。

今年はいつもより1日と1秒長い

今年2012年は4で割れる年数であることから2月29日の閏日がある閏年ですが、このほどIERS(国際地球回転及び基準座業軸系事業)は世界時間6月30日23時59分59秒（日本時間7月1日8時59分59秒）の後に閏秒である6月30日23時59分60秒（同7月1日8時59分60秒）を挿入することを発表した。
閏秒の実施は2008年12月31日（同2009年1月1日）以来、3年半ぶりである。

地球の自転と閏の関係

地球の自転周期は正確に86,400秒（24時間）ではなく、不規則なものであり、1日の長さに関しても月の永年加速によって非常にゆっくりと延びている。
片や、現在日常の生活に使われている1秒の基準は「セシウム133の原子の基底状態の2つの超微細単位の間の遷移に対応する放射の周期の9,192,631,770倍に等しい時間」と定められているため、この基準と自転周期から計測されている1秒とはずれが生じてくる。

七草は粥ではなくスープだった

せり・なずな・ごぎょう・はこべら・ほとけのざ・すずな・すずしろ

春の七草で、これを入れた粥を1月7日の朝に食べると、その年無病息災で過ごせるという七草粥の習慣が今はもっぱら行われていますが、実は昔はスープだったのです。

人日の節句には羹を食べる

1月7日は人日の節句です。この日は羹を食べる習慣がありました。羹とは、今で言うところの汁物、スープのことです。
古来中国では、1日を鶏の日、2日を狗の日、3日を猪（豚）の日、4日を羊の日、5日を牛の日、6日を馬の日として、それぞれの日にはその動物を殺さないようにし、7日は人の日として、犯罪者に刑罰は行わないようにしていました。

JR東日本、品川～田町間に新駅建設を検討中

JR九州の鹿児島本線では2009年にししぶ駅、2010年に新宮中央駅と新駅開業ラッシュな訳ですが、JR東日本は山手線の品川駅から田町駅の間に新駅を建設することを検討している。

2013年に東北縦貫線が完成

2013年に現在の東北本線上野駅から東京駅の列車線の敷設工事、いわゆる東北縦貫線が完成する。
実は東北本線の線区上の起点は東京駅であるが、中長距離の列車は上野駅から発着している。
これは従来東北本線（列車線）として敷かれていた線路が、東北新幹線の東京乗り入れに伴う新幹線路敷設のために、秋葉原～神田間で分断されてしまった。残った線路も留置線・回送線として利用されることになった。

ネタがないときは寝る

ブログをきちんと書き始めて、やっとのことで4日目。ついにネタ切れか・・・なんてタイトルで思わないでくださいね。
たしかに、毎日毎日ブログを書こうとすると（しかも、私はいちおう800字以上というノルマを自分に課している）、ネタを探し出してくるだけで一苦労です。
どうしてもネタが出てこないときにはどうするか・・・私は寝ます。

人間は24時間やる気が出ているものではない

一日は24時間誰にも平等にあるわけですが、この24時間をフルにやる気を出して活動している人はいないのではないでしょうか。
もちろん睡眠時間が必要です。この睡眠時間は長短いろいろと調節して、驚異的に短くてすむ人もいますけれども、それでも起きて活動している間にはやる気の出ない時間帯も生じてきます。

船の旅はいかがでしょう

今日もラジオを聞いていると
「Uターンラッシュで高速道路は渋滞が○○キロメートル」
とニュースでやっていますが、聞いているだけでうんざりしてきます。

昨年までは高速道路1000円などの大幅な割引施策があったおかげで、ずいぶんと高速道路利用が増えたわけですが、それに伴い渋滞もいたるところで発生をしていました。今年は普段の年と変わらない程度の渋滞のようです。
それでも渋滞は嫌ですね。かといって、列車や飛行機に切り替えても予約が取れなかったり、列車の場合は自由席ですし詰めの中移動したりと苦労することが多いです。
ここで船という選択肢をとってみてはどうでしょうか

離島航路ばかりと思うなかれ

船というと、島と島を繋ぐ離島航路のイメージが強いですが、長距離フェリーも運行されています。

フラップが動かなくたって着陸はできる

今日午前11時35分ごろ、グアム発福岡行きのユナイテッド航空165便(ボーイング737-800)がフラップのトラブルで福岡空港に緊急着陸しました。

フラップとは何か

着陸前、展開するボーイング737の
トリプルスロテッドフラップ
（ｃ） 2007 Uryah

このフラップという装置は、高揚力装置のことで低速時の揚力を補うための装置である。
飛行機は、巡航時には目的地へ早く到着するために高速であることが望まれるが、離着陸の時に関しては低速であることが望まれる。それは、低速であればあるほど離着陸時に必要な滑走距離を短くできるからである。

新年あけましておめでとうございます

今年はいろいろなことに挑戦していく1年にしていきたいと思っています。

まず、手始めはこのブログを毎日書いていくこと。今までもそう決めたことが何度もありましたが、なかなか実行できたことがありません。

今年は閏年で366日ありますが、きっちり366日完走できるように努力していきたいと思っています。

ということで、簡単ではございますが、新年のご挨拶と決意表明でございました。